油耗低至百公里2.9升，比亚迪将推出第五代DM技术

日前，我们从网络获悉，比亚迪第五代DM技术即将推出，或将首先应用到秦L和海豹06车型上。据悉，第五代DM技术可将百公里油耗降低至2.9升，综合续航能力或达到2000公里。

比亚迪的DM技术最早于2008年推出，当时市场上极少有类似的技术，轻混动技术有但插电混动，双擎模式的技术较少，比亚迪算是开辟了一个新的市场。而随着比亚迪DM技术发展得愈发成熟以及混动汽车市场销量的节节攀升，比亚迪依靠DM技术逐渐在新能源车市场站稳了脚跟。

2021年，比亚迪推出第四代DM技术，分为DM-i和DM-p，分别主打燃油经济性和高性能，尤其是DM-i技术，使得插电混动车型几乎成为了上绿牌、经济省油的代表。

而即将推出的第五代DM技术，从目前已知的信息看，秦L和海豹06上将会搭载1.5升发动机，最大功率为74千瓦，而电机的最大功率则为160千瓦，在电池上则会配备15.874度电和10.08度电的磷酸铁锂电池。由此看出，第五代DM技术下的发动机、电机、电池均有所变化，将会是小功率发动机+大功率电机+小容量电池的组合。

此外，据之前曝光的专利申报信息看，第五代DM技术将会加入双排行星齿轮组，这也就意味着第五代DM技术下，其将有两挡变速，不再是目前的单挡变速。

汽车混动技术实际上经过这些年的发展，已经很难再做出大的变革，不过却可以在效率上继续做些文章。从目前整个市场看，以后小功率高热效率的发动机+大电机+小容量的电池或许会是大趋势。